El comercio exterior marítimo colombiano registró un incremento del 6,8% durante el primer semestre de 2026 en comparación con el mismo periodo del año anterior. Según datos del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, el 94,5% del movimiento de carga nacional se canalizó a través de los puertos del país, alcanzando un volumen total de 66.049 toneladas.

La Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional (FITAC) y la Asociación Nacional de Agentes Navieros (ASONAV) precisaron que las exportaciones aumentaron un 6,1%, con 44.502 toneladas, mientras que las importaciones crecieron un 8,4%, sumando 21.547 toneladas. Este desempeño refleja una recuperación frente a 2025, aunque el volumen total sigue por debajo de las 69.243 toneladas reportadas en 2024.

La actividad portuaria presenta una alta concentración en tres terminales: Cartagena, Santa Marta y Buenaventura, que gestionaron en conjunto el 76,9% de la carga nacional. En las exportaciones, el carbón y el petróleo crudo fueron los productos predominantes, mientras que el maíz y el petróleo refinado lideraron el flujo de importaciones.

Resulta necesario aclarar una discrepancia en la información difundida por medios como Infobae, que atribuyó a Blu Radio la cifra de 66.049 toneladas.

Si bien el dato coincide con los informes gremiales, la interpretación de que el sector atraviesa una etapa de crecimiento absoluto debe matizarse: aunque la tendencia es positiva, el volumen actual no supera los registros de 2024, lo cual indica que la capacidad logística aún se encuentra en proceso de recuperación.

Por otro lado, el puerto de Turbo-Urabá destacó por su dinamismo al registrar un crecimiento del 44,7%, impulsado principalmente por la salida de banano. Este comportamiento regional subraya la necesidad de diversificar la infraestructura portuaria para reducir la dependencia de las terminales tradicionales y mejorar la competitividad ante las presiones del mercado global.

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